空乘專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后好不好就業(yè)、空乘專(zhuān)業(yè)工作好不好找

　　我們?cè)S多同學(xué)選擇航空行業(yè)空乘專(zhuān)業(yè)，看中的是這個(gè)行業(yè)發(fā)展前景，好就業(yè)，再加上航空行業(yè)專(zhuān)業(yè)確實(shí)是同學(xué)們喜歡的專(zhuān)業(yè)，所以才會(huì)報(bào)讀這個(gè)專(zhuān)業(yè)，那么，空乘專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后好不好就業(yè)、空乘專(zhuān)業(yè)工作好不好找?下面跟隨老師一起來(lái)看看~

　　中國(guó)民航總局局長(zhǎng)楊元元在全國(guó)民航工作會(huì)議上提出，到2020年我國(guó)民航將實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)。根據(jù)民航強(qiáng)國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，本世紀(jì)頭二十年，是我國(guó)民航發(fā)展的重要時(shí)期，而2008年北京奧運(yùn)會(huì)的舉辦，又是我國(guó)民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)啟動(dòng)的關(guān)鍵時(shí)期。未來(lái)幾年內(nèi)將有越來(lái)越多的國(guó)際旅客乘坐飛機(jī)進(jìn)出中國(guó)的各大機(jī)場(chǎng)，航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)量將大幅度增加。

　　伴隨著我國(guó)民航事業(yè)的迅猛發(fā)展，我國(guó)民航人才的需求規(guī)模也開(kāi)始同步擴(kuò)大。目前國(guó)際民航平均人機(jī)比是100：1，而我國(guó)民航業(yè)平均人機(jī)比是200：1，這意味著，僅以國(guó)際民航水平計(jì)算，未來(lái)20年我國(guó)至少需要民航類(lèi)人才24萬(wàn)人。統(tǒng)計(jì)資料顯示：中國(guó)民航開(kāi)辟的定期航班航線(xiàn)總數(shù)近1400條，民航服務(wù)區(qū)域內(nèi)的人口數(shù)量占全國(guó)人口的61%，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)量占全國(guó)的82%。中國(guó)民航已形成了國(guó)內(nèi)四通八達(dá)、干線(xiàn)與支線(xiàn)相結(jié)合和連接世界主要國(guó)家、地區(qū)的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。如此巨大的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，期待著網(wǎng)羅更多的專(zhuān)業(yè)技能人才。

　　就拿空乘服務(wù)專(zhuān)業(yè)來(lái)說(shuō)，近年空乘隊(duì)伍大擴(kuò)招，該專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生更是吃香走紅，出現(xiàn)供不應(yīng)求情況。航空公司在招聘的時(shí)候，對(duì)視力、身高、體形都有嚴(yán)格要求。雖然本科學(xué)歷及以上的人才適應(yīng)性強(qiáng)，但是穩(wěn)定性較差，做不了多久就會(huì)跳槽。從穩(wěn)定性上考慮，國(guó)內(nèi)航空公司更青睞高職畢業(yè)生，他們更加適合現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)的素質(zhì)要求。

　　隨著我國(guó)對(duì)外開(kāi)放、外商投資、中外合資、對(duì)外貿(mào)易的蓬勃發(fā)展，尤其入世之后，航空乘務(wù)人員的需求量增大，國(guó)內(nèi)外各大航空公司對(duì)本行業(yè)人才的需求量也隨之增大。四川省航空學(xué)校空乘空保專(zhuān)業(yè)正是培訓(xùn)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要德智體美全面發(fā)展的，具備航空乘務(wù)、航空商務(wù)管理所需的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，能從事民航飛機(jī)的空中乘務(wù)工作及民航乘務(wù)工作的高等技術(shù)應(yīng)用性人才。

　　航空專(zhuān)業(yè)未來(lái)的前景怎么樣：

　　一般來(lái)說(shuō)，航空航天類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的就業(yè)與國(guó)防事業(yè)的掛鉤比較緊密，大致面臨著系統(tǒng)內(nèi)和系統(tǒng)外的分別。就北京航空航天大學(xué)的學(xué)生而言，由于我國(guó)的航空工業(yè)還不太景氣，加上大部分航空航天企業(yè)分布在沈陽(yáng)、成都、貴陽(yáng)等地，待遇也不是很高，所以北航的畢業(yè)生一般不情愿去這些單位，大部分學(xué)生還是愿意去外企、留京，或者留在研究所，或者通過(guò)考研轉(zhuǎn)專(zhuān)業(yè)來(lái)從事其他行業(yè)的工作。在系統(tǒng)內(nèi)單位就業(yè)的北航畢業(yè)生大部分就業(yè)于一些像航空航天研究所或飛機(jī)制造集團(tuán)這樣的國(guó)防單位。

　　航空專(zhuān)業(yè)需求大：

　　我國(guó)正處于從"民航大國(guó)"向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)對(duì)空乘專(zhuān)業(yè)人才需求接近50萬(wàn)。

　　在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)航空人才都將處于短缺狀態(tài)人才缺，相比于其他行業(yè)，民航業(yè)的人才引進(jìn)是相對(duì)獨(dú)立，甚至閉塞，這也是造成我國(guó)空乘專(zhuān)業(yè)人才緊缺的現(xiàn)象的重要原因，針對(duì)這一情況，我國(guó)航空專(zhuān)業(yè)人才委員會(huì)決定放寬高考分?jǐn)?shù)線(xiàn)與年齡限制，并與多所名校合作，開(kāi)展名校加就業(yè)雙保險(xiǎn)的計(jì)劃，專(zhuān)業(yè)定向培養(yǎng)航空人才。

　　以上是老師給同學(xué)們介紹的空乘專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后好不好就業(yè)、空乘專(zhuān)業(yè)工作好不好找?相關(guān)內(nèi)容，現(xiàn)今社會(huì)的生存壓力很大，如果沒(méi)有一技之長(zhǎng)，就很難再社會(huì)上扎根生存，選擇學(xué)習(xí)一門(mén)技術(shù)，為以后的人生做好準(zhǔn)備，與其辛苦打工，不如趁現(xiàn)在，好好學(xué)習(xí)，改變自己的人生軌跡。若您還想了解更過(guò)的信息，可以聯(lián)系網(wǎng)站首頁(yè)的電話(huà)號(hào)碼，會(huì)有老師與您詳細(xì)的溝通的。