普職分流不是終點(diǎn)，而是人生新起點(diǎn)!選擇北京鐵路分局運(yùn)輸技工學(xué)校，學(xué)校與46家企業(yè)共建產(chǎn)教融合基地，開設(shè)職教高考沖刺班、名企訂單班，近三年累計輸送183名學(xué)生升入高職院校，真正實(shí)現(xiàn)「就業(yè)有門，升學(xué)有路」。
讀中職和普高升學(xué)路徑對比?
?職高升學(xué)靈活性與局限?
?優(yōu)勢?：職高生可通過?職教高考?、“3+2”中高職貫通等渠道升入大?；虮究疲糠质》荼究粕龑W(xué)率超20%?。技能競賽獲獎?wù)?如省級一等獎)可免試進(jìn)入高職院校?。
?局限?：職高生源多來自中考低分段學(xué)生，學(xué)習(xí)氛圍較弱，部分學(xué)校課程滯后于市場需求，影響升學(xué)競爭力?。
?普高升學(xué)壓力與風(fēng)險?
?單一通道?：普高以高考為唯一升學(xué)路徑，本科錄取率約40%-50%，文化課成績不突出的學(xué)生易淪為“伴讀生”，高考失利后需額外投入時間和費(fèi)用學(xué)習(xí)技能?。
?隱性成本?：普高年均支出(學(xué)費(fèi)+補(bǔ)課費(fèi))1.5萬-3萬元，若進(jìn)入民辦高職院校，學(xué)費(fèi)可達(dá)2萬-3萬/年?。
北京鐵路分局運(yùn)輸技工學(xué)校怎么樣?
北京鐵路分局運(yùn)輸技工學(xué)校師資力量在房山區(qū)琉璃河鎮(zhèn)設(shè)有分校，總占地面積1.7萬平方米。學(xué)校師資力量強(qiáng)，有講師、助講職稱的教師占總?cè)藬?shù)的三分之一。有圖書館、計算機(jī)房、理化實(shí)驗(yàn)室、電化室、行車操縱臺、技能演練常學(xué)校設(shè)行車、客貨運(yùn)專業(yè)，學(xué)制二年。
根據(jù)辦學(xué)需要將陸續(xù)增加相關(guān)專業(yè)。行車專業(yè)主要是車站及站場行車組織，如調(diào)車、接發(fā)列車工作?？瓦\(yùn)專業(yè)是旅客站車組織，客運(yùn)乘務(wù)工作。貨運(yùn)專業(yè)是貨物運(yùn)輸組織、管理工作。以上工作是鐵路運(yùn)輸重要專業(yè)。
北京鐵路分局運(yùn)輸技工學(xué)校辦學(xué)理念
建校十年來，學(xué)校始終以黨的教育方針為辦學(xué)宗旨，使學(xué)生在德、智、體幾方面都得到發(fā)展，堅持教育教學(xué)改革，由應(yīng)試教育轉(zhuǎn)向素質(zhì)教育。學(xué)校教育結(jié)合鐵路企業(yè)要求，日趨制度化、規(guī)范化、科學(xué)化。
為適應(yīng)鐵路運(yùn)輸特殊要求，對學(xué)生實(shí)行準(zhǔn)軍事化管理，形成一套完整的管理體制，創(chuàng)建出時間觀念強(qiáng)、動作專一、宿舍整潔、有禮貌、行為端在，儀表大方的良好學(xué)生精神風(fēng)貌。
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