鐵路類專業(yè)近年呈現(xiàn)"招生即招工"趨勢，畢節(jié)多所中專推出特色培養(yǎng)方案。如軌道交通信號專業(yè)采取"工學交替"模式，在校期間即參與地鐵線路調(diào)試，車輛檢修專業(yè)則引入德國雙元制教學體系，畢業(yè)生普遍獲得中級技能等級認證，下面是畢節(jié)開設(shè)有鐵路類專業(yè)的中等職業(yè)學校，感興趣的同學可以參考一下。
2025年讀鐵路專業(yè)前景怎么樣
鐵路是國家“交通強國”戰(zhàn)略的核心領(lǐng)域，《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》明確2035年建成現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，每年新增技術(shù)崗位超10萬個。初中起點學生通過鐵路專業(yè)學習，可無縫對接國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求，享受政策紅利與就業(yè)保障。行業(yè)年均增長率保持在4%-6%，遠高于傳統(tǒng)制造業(yè)，畢業(yè)生進入鐵路系統(tǒng)即成為國家戰(zhàn)略的參與者與受益者。
畢節(jié)有那些中職學校開設(shè)有鐵路專業(yè)？
1.畢節(jié)市工業(yè)學校(中職部)
畢節(jié)市工業(yè)學校是經(jīng)貴州省教育廳批準的全日制公辦中等職業(yè)學校，以工科類專業(yè)為特色。學校2023年新增軌道交通運營管理專業(yè)，計劃2025年進一步拓展鐵路技術(shù)方向，擬開設(shè)鐵道信號自動控制、鐵路工程技術(shù)等課程。
學校現(xiàn)有實訓基地配備軌道模擬沙盤、信號控制模擬系統(tǒng)等設(shè)備，與貴陽軌道交通公司建立校企合作，為學生提供實習機會。畢業(yè)生可從事鐵路設(shè)備維護、站務(wù)管理等工作，2023年該專業(yè)就業(yè)率達92%。學校注重技能競賽培養(yǎng)，2022年獲貴州省職業(yè)院校軌道交通類技能大賽三等獎。
2.畢節(jié)職業(yè)技術(shù)學院中職部
畢節(jié)職業(yè)技術(shù)學院中職部依托高職院校資源，重點發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和工程技術(shù)專業(yè)。2024年計劃申報鐵道車輛運用與檢修專業(yè)，預計2025年正式招生。課程設(shè)置涵蓋鐵路機車構(gòu)造、動車組檢修技術(shù)等，并與成都鐵路局開展定向培養(yǎng)合作。
學校投資建設(shè)高鐵模擬車廂實訓室、電氣化鐵路接觸網(wǎng)實訓平臺，師資團隊包含2名高級工程師(原鐵路局技術(shù)骨干)。學生可通過“3+2”中高職貫通模式升入高職階段學習，升學率連續(xù)三年超65%。
3.畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)中等職業(yè)學校
該校是省級示范性中職學校，近年來結(jié)合貴州省“十四五”交通規(guī)劃，籌備開設(shè)鐵路運輸服務(wù)專業(yè)。擬設(shè)課程包括鐵路客運組織、行車調(diào)度技術(shù)等，側(cè)重培養(yǎng)高鐵乘務(wù)與站務(wù)人才。
學校與廣州鐵路集團簽訂合作協(xié)議，提供崗前培訓及就業(yè)推薦?，F(xiàn)有形體訓練室、票務(wù)管理系統(tǒng)模擬實驗室等設(shè)施，2024年計劃引進VR鐵路安全應(yīng)急演練系統(tǒng)。畢業(yè)生主要面向西南地區(qū)城際鐵路及地鐵公司就業(yè)。
4.黔西市中等職業(yè)學校
黔西職中以裝備制造類專業(yè)見長，2023年啟動鐵路專業(yè)建設(shè)規(guī)劃，擬于2025年開設(shè)鐵道工程測量技術(shù)專業(yè)。核心課程包括鐵路線路勘測、軌道精密測量技術(shù)等，依托學校省級測繪實訓中心開展實踐教學。
學校聘請中鐵二院專家作為兼職教師，并與貴州鐵路投資集團共建校外實訓基地。學生可考取工程測量員(鐵路方向)等職業(yè)資格證書，近年來校企合作單位錄用率超80%。
初中畢業(yè)讀鐵路專業(yè)需要滿足哪些條件
學歷與年齡?
需為初中應(yīng)屆畢業(yè)生或具有同等學力，并持有初中畢業(yè)證書。
年齡通常要求14-20周歲，部分學校限制在15-18周歲范圍內(nèi)。
身高標準?
男生需≥165cm(高鐵乘務(wù)等專業(yè)可能要求≥170cm)，女生需≥160cm(部分學校要求≥163cm)。
視力與健康?
裸眼視力≥4.8(可矯正)，無色盲、色弱;聽力正常，無重大疾病史或傳染病。
面部、頸部、手部無明顯疤痕或紋身。
表達能力?
面試重點考察語言表達、形象氣質(zhì)及英語口語能力，高鐵乘務(wù)類專業(yè)增設(shè)形體測試。
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